Wyloty i przyloty do Krakowa w godzinach wieczornych i porannych obarczone były ryzykiem odwołanego lub przekierowanego lotu z powodu warunków atmosferycznych. Wieloletni problem Balic związany z gęstą mgłą i przekierowaniami dobiega końca. Lotnisko informuje, że nowy system ILS w Krakowie jest gotowy do uruchomienia.
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej oraz Kraków Airport ogłosiły, że nowy system ILS/DME KRW uzyskał dopuszczenie do pracy operacyjnej. Obloty kontrolne zakończone 28 lipca 2026 roku wypadły pozytywnie. 30 lipca Urząd Lotnictwa Cywilnego wydał decyzję zatwierdzającą wdrożenie systemu.
System rozpocznie pracę operacyjną 1 października 2026 roku i początkowo będzie wykorzystywany w kategorii CAT I
Nowy system ILS (Instrument Landing System) z DME precyzyjnie naprowadza samoloty na pas startowy przy ograniczonej widzialności, zwłaszcza takich jak mgła często pojawiająca się nad lotniskiem w podkrakowskich Balicach.
Urządzenie spełnia już wymagania techniczne CAT II i będzie działać w tym systemie będzie możliwe po zakończeniu procesu certyfikacji, który planowany jest na I kwartał 2027 roku.
W Kraków Airport trwa proces dostosowywania infrastruktury i procedur obowiązujących na lotnisku do wymagań CAT II. W drugiej połowie sierpnia planowane są prace związane z modernizacją oświetlenia nawigacyjnego na drodze startowej, a następnie rozpoczęcie procesu certyfikacji lotniska do CAT II – czytamy w oświadczeniu krakowskiego lotniska
1 października 2026 roku w Krakowie zacznie więc działać nowy system ILS/DME w kategorii CAT I. Już wtedy będzie można precyzyjnie lądować przy ograniczonej widzialności (mgła, deszcz, noc), ale według minimów CAT I.
W I kwartale 2027 roku planowane jest pełne operacyjne wdrożenie w kategorii CAT II. Dopiero wtedy system pozwoli na lądowania przy wyraźnie gorszej widzialności (niższe minima), co ma najbardziej ograniczyć problemy z gęstą mgłą. Warunkiem jest zakończenie certyfikacji, modernizacja oświetlenia i infrastruktury lotniskowej oraz spełnienie wszystkich wymogów formalnych.
Niezależnie od tego kiedy dokładnie zacznie działać ILS CAT II na lotnisku w Krakowie można już powiedzieć, że horror pasażerów obawaiających się przekierowanych i odwołanych lotów z Krakowa faktycznie zbliża się ku końcowi.
Według szacunków lotniska CAT II pozwoli na bezpieczne lądowanie ok. 80 procent samolotów, które do tej pory były przekierowane z Krakowa na inne lotniska na przykład do Katowic czy Rzeszowa jak na przykład w grudniu zeszłego roku (link).
Powiązane wpisy:
Jarmark Bożonarodzeniowy 2024 Amsterdam. Kiedy jest?
Powodzie we Włoszech, gdzie są? Aktualna sytuacja, mapa
Polacy zapłacą więcej za loty Ryanairem w 2026 roku
2 litry w bagażu podręcznym Polska. Które lotniska?
Dwa polskie lotniska wprowadzą nowy limit. Wiadomo kiedy
Leciała Ryanair do Włoch. Zapłaciła za odstające szelki plecaka
Taras widokowy na lotnisku Balice. Jak dojść?
Rzym i Mediolan wysoko. Kraków Airport z rekordami