Katania jest jednym z częściej odwiedzanych miast na Sycylii. Wielu Polaków planujących lot do Katanii na Sycylii zastanawia się czy w Katanii jest metro. Czy Katania we Włoszech ma metro? Ile kosztuje bilet na metro w Katanii i jaki jest jego aktualny cennik? Sprawdzamy ceny i to czy w Kataniii jest metro.
Czy w Katanii jest metro? Tak! Metropolitana di Catania czyli metro w Katanii, istnieje i funkcjonuje od końca lat 90. XX wieku. Jest to jedyny system metra na Sycylii i najbardziej na południe wysunięty system metra w Europie, jeden z tylko siedmiu systemów metra we Włoszech. Metro w Katanii było pierwszym metrem zbudowanym na wyspie położonej na Morzu Śródziemnym i jest jednym z najkrótszych systemów metra w Europie i na świecie. Obecnie, po uruchomieniu metra w Palma na Majorce, istnieją dwa systemy na wyspach Morza Śródziemnego. Jak działa katańskie metro? Kiedy zostało założone i ile kosztuje?
Historia metra w Katanii
Początki Metropolitana di Catania sięgają końca XIX wieku. W 1895 roku otwarto wąskotorową kolej regionalną Ferrovia Circumetnea. W latach 60. i 70. XX wieku linia ta napotykała problemy z rosnącym ruchem ulicznym, co skłoniło władze do pomysłu przekształcenia jej w metro podziemne.
Prace przygotowawcze ruszyły w 1986 roku. Pierwszy odcinek metra w Katanii od od Borgo do Porto został otwarty 27 czerwca 1999 roku. Początkowo metro korzystało z tymczasowych pociągów Stanga, adaptowanych przez firmę Firema. Rozwój systemu nie był łatwy: opóźnienia spowodowane problemami finansowymi, wykopaliskami archeologicznymi (odkryto m.in. starożytne rzymskie ruiny) i technicznymi, takimi jak zapadanie się gruntu w 2008 roku, spowalniały prace.
Mimo problemów metro jest rozbudowywane. W grudniu 2016 roku otwarto odcinek Galatea-Stesicoro, w marcu 2017 Borgo-Nesima, w lipcu 2021 stację Cibali, a w lipcu 2024 Nesima-Monte Po. Obecnie metro w Katanii ma 10,5 km długości i obsługuje około 6,5-7 milionów pasażerów rocznie (dane z 2019 roku).
Metro w Katanii cennik biletów
Bilety na metro Catania są tanie. Podstawowy bilet jednoprzejazdowy na metro w Katanii to koszt 1 EUR. Bilety dostępne w formie fizycznej (karta lub bilet papierowy) lub cyfrowej (przez aplikację FCE Catania). Można je kupić w automatach na stacjach lub w innych autoryzowanych punktach sprzedaży. Od 2023 roku bilety papierowe zastąpiono QR kodami.
Ceny obowiązują dla transportu miejskiego (metropolitalnego) i zintegrowanego z autobusami AMTS (bez linii Alibus i 524S).
| Typ biletu | Cena (EUR) | Czas ważności | Liczba podróży | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| Corsa Semplice (jednorazowy) | 1,00 (karta/bilet elektroniczny) | Jedna podróż | 1 | Podstawowy bilet na jedną jazdę metrem. Ważny tylko w metrze. |
| 120 minut | 1,40 (karta/bilet elektroniczny) | 120 minut | 2 (metro) | Zastępuje dawny 90-minutowy; pozwala na dwa przejazdy metrem od chwili skasowania. |
| 24 godziny | 3,00 (karta/bilet elektroniczny) | 24 godziny | 4 (metro) | Cztery podróże w metrze w ciągu 24 godzin od skasowania. |
| Karnet miejski | 8,00 (tylko bilet elektroniczny) | 30 dni od zakupu | 10 (metro) | Karnet na 10 jednorazowych podróży; tylko w aplikacji FCE |
| MetroBus 120 minut (z AMTS) | 1,80 (karta/digital) | 120 minut | 1 (metro) + nieograniczone (AMTS) | 1 przejazd metrem, dowolne przejazdy komunikacją miejską z wyłączeniem Alibus i linii 524S |
| MetroBus 24 godziny (z AMTS) | 4,00 (karta/digital) | 24 godziny | 4 (metro) + nieograniczone (AMTS) | 4 przejazdy metrem, dowolna liczba przejazdów AMTS z wylączeniem Alibus i linii 524S |
| Miesięczny (30 dni) | 20 EUR karta, 19 EUR bilet elektroniczny | 30 dni | Nieograniczone przejazdy metrem | Abonament miejski. |
| Kwartalny | 50 EUR karta, 47,50 EUR bilet elektroniczny | 90 dni | Nieograniczone przejazdy metrem | |
| Półroczny | 90 EUR karta, 85,50 EUR bilet elektroniczny | 180 dni | Nieograniczone przejazdy metrem | – |
| Roczny | 140/133 EUR | 365 dni | Nieograniczone przejazdy metrem | |
| Miesięczny zintegrowany (z AMTS) | 35 EUR | 30 dni | Nieograniczone | Nieograniczone przejazdy metrem, dowolna liczba przejazdów AMTS z wylączeniem Alibus i linii 524S |
Parkingi przy stacjach (np. Milo – 100 miejsc za darmo, Nesima – 0,50 €/godz. przez pierwsze 3h). Bilety walidowane przy wejściu.
Trasa i stacje metra w Kamtanii
Metro w Katanii to jedna w większości podziemna linia z niewielkim odgałęzieniem. Metro w Katanii ma długość tylko 8,7 kilometra i powadzi od Monte Po do Stesicoro. Dodatkowy odcinek to 1,8 km do Porto (tymczasowo zamknięte). Całość obejmuje 12 aktywnych stacji, wszystkie są podziemne. W kolejności od zachodu na wschód stacje metra w Katanii to: Monte Po (otwarta w 2024, nowy zachodni terminus), Fontana (otwarta w 2024), Nesima (2017), San Nullo (otw. 2017), Cibali (otw. 2021), Milo (otw. 2017, przesiadka na autobusy), Borgo (otw. 1999), Giuffrida (otw. 1999), Italia (otw. 1999), Galatea (otw. 1999), Giovanni XXIII (otw. 2016, przesiadka na pociągi FS do Catania Centrale) oraz Stesicoro (otw. 2016, wschodni terminus).
Czas przejazdu całej trasy metrem w Katanii to około 18 minut. Czy metro w Katanii jest całodobowe? Nie. Pociągi kursują codziennie: w dni powszednie od 6:00 do 22:30 (co 10 minut do 15:00, potem co około 13-15 minut), w weekendy do 1:00 w nocy (piątki i soboty). W święta metro w Katanii od 7:00. Flota składa się z 9 składów dwuwagonowych Titagarh-Firema CT0 mieszczących do 884 pasażerów każdy. Dozwolony jest transport rowerów (za darmo, z ograniczeniami godzinowymi) i małych zwierząt. Metro integruje się z innymi środkami transportu: przy stacjach jak Milo czy Nesima dostępne są parkingi (niektóre nawet darmowe), shuttle busy i linie AMTS (autobusy miejskie).
Podsumowanie
Czy w Katanii jest metro? Tak w Katanii zdecydowanie jest metro. Metro w Katanii składa się z 12 stacji. Władze planują jego dalszą rozbudowę. Bilety na metro w Katanii są dosyć tanie. Warto jednak pamiętać, że zwiedzając to sycylijskie miasto raczej nie będziecie mieć potrzeby korzystania z metra.
Jeśli na przykład skorzystacie ze stacji Stesicoro i chcecie dostać się do stacji Italia to w linii prostej jest to dystans około 1,1 kilometra więc poruszając się po centrum wiele osób po prostu chodzi na piechotę.