2 listopada 2026 roku Ryanair opublikował wyniki finansowe za H1 FY27 czyli za okres od kwietnia do września 2026 roku. Mimo wzrostu liczby pasażerów zysk netto Ryanaira spadł o 15% rok do roku i wyniósł 2,15 mld euro. Z opublikowanego dziś raportu można wysunąć kilka niepokojących wniosków na przyszłość podróży lotniczych w Europie.
Zysk Ryanaira spadł z poziomu 2,54 mld eur do 2,15 mld EUR chociaż w tym samym czasie wzrosła zarówno liczba pasażerów (+6% do poziomu 125,8 mln) oraz przychody (+3% do poziomu 10,08 mld). Do poziomu 7,69 mld euro wzrosły koszty operacyjne przewoźnika z czego wydatki na paliwo wzrosły o 15%.
Ryanair boryka się z opóźnieniami dostaw nowych samolotów Boeing 737 MAX (wersji „Gamechanger” i MAX 10). Konieczność utrzymywania eksploatacji starszych samolotów dodatkowo podnosi koszty eksploatacyjne.
Głównymi powodami spadków było niewystarczające zabezpieczenie paliwa kontraktami terminowymi na korzystnych warunkach oraz konieczność walki o klienta przez rozpoczęcie obniżek cen biletów. Szef grupy Ryanair podkreślił ostrożność konsumentów w obliczu światowych konfliktów. Pasażerowie mieli podejmować decyzje zakupu biletów w ostatniej chwili, a Ryanair starał się stymulować popyt niższymi cenami. Średnia cena biletu w Ryanair spadła o 4% o poziomu 55,70 EUR z 58 EUR rok wcześniej.
Wzrosły za to przychody z usług dodatkowych takich jak pierwszeństwo wejścia czy wybór miejsca. Ryanair odnotował na tym polu wzrost o 3%. Można więc spodziewać się, że na tym polu firma dalej będzie szukała możliwości zwiększenia przychodów najpierw kusząc pasażera niską ceną bazową.
Michael O’Leary po raz kolejny mówi o możliwym wzroście cen biletów w przyszłym roku. Firma szacuje, że w nadchodzącym roku na paliwo wyda około 2 mld EUR więcej, a podwyżki cen biletów nie pokryją w pełni wzrostu cen. W przyszłym roku przewoźnik ma zabezpieczone tylko 25% zapotrzebowania na paliwo w kontraktach z ceną na poziomie 95 USD za baryłkę. Przewoźnik w przyszłym roku jeszcze mocniej odczuje wzrost kosztów paliwa lotniczego, które obecnie kosztuje około 130 USD za baryłkę.
Reakcją firmy ma być zwiększenie intensywności negocjacji z portami lotniczymi, wykorzystanie AI w pracy biurowej oraz dwa kluczowe kroki w postaci wewnętrznego cięcia kosztów operacyjnych. O’Leary zapowiedział możliwość tymczasowego zamrożenia płac oraz zmniejszenie liczby personelu pokładowego do minimalnego dopuszczalnego poziomu bezpieczeństwa (1 steward/stewardessa na 50 pasażerów). Przewoźnik może zoptymalizować rezerwy załogowe, ale nie może doprowadzić do sytuacji w której liczba obsługi na pokładzie zejdzie poniżej określonego przepisami minimum.
Ryanair pochwalił się rezerwą w postaci 2,6 mld EUR w gotówce brutto (stan na koniec września). Akcje Ryanair Holdings plc na giełdach w Dublinie i pre-market Nasdaq wzrosły po publikacji wyników o około 2-4%. Firma zadeklarowała zaliczkową dywidendę w wysokości 0,273 EUR za akcję.
Plan na przyszłość
Nadzieją są nowe samoloty Boeing 737 MAX-10. Certyfikacja których ma zakończyć się do końca grudnia 2026 roku, a Ryanair planuje odebranie pierwszych 16 egzemplarzy z początkiem 2027 roku. Nowe samoloty zabierają o 20% więcej pasażerów przy spalaniu niższym o 20%.
Mimo zaciskania pasa w biurach i na pokładach, Ryanair nie rezygnuje z agresywnej walki o europejskie niebo. W siatce na lato 2027 ma pojawić się 126 nowych tras. W roku finansowym 2027 Ryanair ma zamiar osiągnąć liczbę 214 mln pasażerów.
Problemy dosięgające Ryanaira dotyczą również innych przewoźników. Trend kupowania biletów na ostatnią chwilę i rosnących cen paliwa dotyka również konkurencję. O’leary prognozuje, że braki przepustowości i niedobory samolotów mogą utrzymać się w branży aż do początku lat 30. XXI wieku. Stwierdził też, że nowe samoloty pozwolą Ryanairowi zdominować rynek i zwiększyć przewagę kosztową. Ryanair pozostaje drugą największą linią świata pod względem liczby przewiezionych pasażerów, największą linią lotniczą w Europie.
Powiązane wpisy:
Jarmark Bożonarodzeniowy Kraków 2024. Oto data
Remont torów między Lecco a Tirano, utrudnienia w ruchu pociągów
Atak hackerów na platformę Booking. Firma już zareagowała
InPost rzuca wyzwanie tanim liniom lotniczym. Sprzedaje nawet walizki
Pasażer Ryanair niemal wyssany przez okno. Chwile grozy na pokładzie
Wiadomość Ryanair do latających w tym ubraniu
Kraków: potężna fala opóźnień i odwołane loty
Szef Ryanair zapowiada historyczny wzrost cen biletów. Koniec taniego latania?