Od 3 do 30 sierpnia 2026 roku Passante Ferroviario di Milano będzie całkowicie zamknięty na odcinku między Milano Rogoredo a Milano Certosa/Milano Bovisa. W remoncie będzie trasa z której korzystają wyłącznie pociągi regionalnej kolei Trenord. Pasażerowie posiadający bilety na połączenia objęte remontem na trasie remontu będą mogli za darmo poruszać się komunikacją miejską obsługiwaną przez ATM.
Od 3 do 30 sierpnia 2026 roku RFI będzie prowadzić intensywne prace konserwacyjne i modernizacyjne prowadzi na trasie Passante Ferroviario di Milano czyli linii kolejowej biegnącej z północnego zachodu na południowy wschód miasta, która w praktyce działa jak dodatkowa linia metra. To trasa długości około 14 kilometrów z czego około 8 kilometrów biegnie w tunelach.
Przez prawie miesiąc wyłączone będą podziemne stacje kolejowe Milano Lancetti, Milano Porta Garibaldi Sotterranea, Milano Repubblica, Milano Porta Venezia, Milano Dateo, Milano Porta Vittoria.
Zamknięcie odcinka spowoduje utrudnienia na podmiejskich liniach kolejowych S1 (Saronno-Mediolan-Lodi), S5 (Treviglio-Mediolan-Varese), S6 (Novara-Medzilan-Pilotello) oraz S13 (Mediolan Bovisa-Pvaia). Pociągi S7 do Lecco nie będą kursować między Porta Garibaldi a Monzą. Linie S2 i S12 są zawieszone na cały okres letni, a na S11 utrudnienia potrwają do 13 września.

Niektóre z linii pojadą objazdami, a na pozostałych uruchomiona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa. Ze względu na znaczący remont w centrum Mediolanu zawiązano porozumienie z ATM, które ułatwi poruszanie się po mieście.
Bilety i abonamenty Trenord obejmujące linie kolejowe, których trasa przebiega odcinkiem remontu, będą obowiązywać na część komunikacji w Mediolanie w tym linie M1, M2, M3, M4 i M5 na wybranych stacjach (jak Garibaldi, Repubblica itp).
Z biletami tymi będzie możliwe korzystanie z niektórych linii autobusowych i tramwajowych. Szczegółowe informacje o remoncie znajdują się na stronach regionalnych kolei Trenord (tutaj).








