6 października 2026 roku, około godziny 20:30 na tory w Bolonii wyjechał tramwaj czerwonej linii. Wyjazd pojazdu z zajezdni Borgo Panigale oznacza powrót tramwajów do Bolonii po ponad 60. latach przerwy od czasu likwidacji połączeń tramwajowych w połowie ubiegłego wieku.
Gmina Bolonia ogłosiła to wydarzenie na Instagramie, publikując film z poruszającym się tramwajem. „Testy techniczne tramwaju: dobra pierwsza” – chwalą się przedstawiciele miasta. Do tej pory tramwaje jeździły wyłącznie wewnątrz zajezdni. Wraz z wyjazdem na ulice na stałe włączono zasilanie elektryczne wysokiego napięcia.
Pierwsze próby odbywały się na odcinku via Marco Emilio Lepido od zajezdni aż do przystanku Ducati. W kolejnych tygodniach testy będą stopniowo rozszerzane na dalsze fragmenty linii. Większość jazd testowych planowana jest na wieczory i noce.
Składy Urbos, które będą wozić pasażerów po ulicach Bolonii mają 34,7 metra długości i 68 miejsc siedzących. Do Bolonii trafi 35 składów produkowanych przez hiszpański CAF z możliwością zwiększenia zamówienia o kolejne składy. Czerwona Linia (linea rossa) ma 16,5 kilometra długości. Obecnie trwają też prace nad budową linii zielonej, która połączy centrum miasta z dzielnicami położonymi na północ od centrum..
Powrót do regularnego kursowania tramwajów po Bolonii zapowiedziany jest na wiosnę 2027 roku. Ostatnia linia tramwajowa w mieście została zlikwidowana 3 listopada 1963 roku. Budowa uruchamianej obecnie linii tramwajowej wywołała kilkuletni paraliż Bolonii. Pierwsze prace ruszyły wiosną 2023 roku.








