Tysiące nie wjadą od października. Zakaz w tych miastach Lombardii

Od 1 października 2026 roku w Mediolanie, Bergamo, Brescii i Monzie w życie wchodzą drakońskie przepisy ograniczające możliwość poruszania się samochodami z silnikiem diesla spełniającymi normę Euro 5. Kierowcy tysięcy pojazdów nie będą mogli wjechać do jednych z najważniejszych miejscowości w regionie Lombardia. Inne regiony na północy kraju zdecydowały się na mniej drakońskie rozwiązania.

Zgodnie z ustawą krajową nr 105/2025 oraz uchwałą zarządu Regionu Lombardia nr 4843 z 28 lipca 2025 roku od 1 października 2026 auta osobowe (kategoria M1) z silnikiem diesla spełniające normę Euro 5 nie będą mogły poruszać się w obszarach miejskich czterech lombardzkich miast o populacji powyżej 100 tys. mieszkańców.

Samochody te zostaną bezwzględnie wykluczone z ruchu w dniach od poniedziałku do piątku w godzinach od 7:30 do 19:30 i to przez cały rok z wyłączeniem jedynie świąt przypadających na dni robocze.

W samej stolicy Lombardii diesle Euro 5 nie mogą poruszać się już od 1 października 2024 roku w strefie Area B. To duża strefa niskiej emisji obejmująca niemal całe miasto Mediolan. Nowe regionalne ograniczenie dotyczy teraz już całego obszaru miejskiego Mediolanu oraz trzech pozostałych miast.

Właściciele objętych ograniczeniem pojazdów z silnikami diesla spełniającymi normę Euro 5 mogą skorzystać z systemu MoVe-In. To system pozwalający na monitorowanie z góry narzuconego limitu przejechanych kilometórw po nowej strefie zakazu. Limit jest monitorowany za pomocą sygnałów z GPS i wynosi 10 000 kilometrów na rok. Urządzenie kosztuje 60 EUR przez pierwszy rok i 25 EUR w kolejnych latach.

System MoVe-In dotyczy zarówno pojazdów zarejestrowanych we Włoszech, jak i pojazdów z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi. Rejestracji można dokonywać na stronie movein.regione.lombardia.it/movein/. Później konieczny jest montaż urządzenia.

Nowy bat na kierowców dotyczy wyłącznie pojazdów z silnikami wysokoprężnymi. Właściciele samochodów z silnikami benzynowymi i normą Euro 5 wciąż jeszcze wjeżdżać będą mogli. Od 1 października 2027 roku te same drakońskie obostrzenia uderzą w pojazdy dostawcze i mikrobusy (kategorie N1, N2, M2) z silnikami diesla Euro 5.

To element działań na rzecz poprawy jakości powietrza w Kotlinie Padańskiej. Pierwotnie zakaz miał wejść w życie już od 1 października 2025 roku i miał obejmować jeszcze więcej gmin (czyli te powyżej 30 tys. mieszkańców). W 2025 roku przesunięto termin wprowadzenia przepisów o rok i podniesiono próg do 100 tys. mieszkańców.

Region Lombardia jest jedynym z regionów Kotliny Padańskiej, który wprowadza tak daleko idące zakazy. Region Piemont całkowicie zrezygnował z wdrożenia ograniczeń. Region Emilia-Romania wprowadza zakaz wyłącznie od października do marca w dni robocze, a Wenecja Euganejska stara się przesunąć wdrożenie na 2027 rok.

Za złamanie zakazu wjazdu czekają mandaty od 168 do nawet 679 EUR, a w razie recydywy nawet zawieszenie prawa jazdy na okres od 15 do nawet 30 dni.

Powiązane wpisy:

Szukasz informacji o Bergamo i Lombardii?