Nie tylko Lecco i Bergamo. Kolejki linowe za darmo na IO Viaggio

Zintegrowany bilet IO Viaggio jest niezwykle popularnym rozwiązaniem dla poruszających się po Lombardii. Wiele osób wie, że obowiązuje on na transport publiczny, ale nie każdy zdaje sobie sprawę z tego, że w Lombardii system transportu publicznego to również kolejki linowe i kolejki linowo-terenowe. Oto wszystkie kolejki na które obowiązuje IO Viaggio, a jest ich aż 11.

Zintegrowany bilet IO Viaggio opisywaliśmy już wielokrotnie podając dokładnie na co obowiązuje IO Viaggio (link) oraz ile kosztuje (tu cennik). Mając wykupiony bilet można poruszać się wieloma różnymi kolejkami linowymi (po włosku funivia) i linowo-terenowymi (po włosku funicolare) w całym regionie.

Ze względu na ceny niektórych z nich przejazd… naprawdę się opłaca :). Poszeregujemy je od tych najbardziej znanych.

Kolejka linowo-terenowa Como Brunate

To jedna z największych atrakcji Jeziora Como i prawdziwy zabytek techniki podobnie jak tramwaj numer 1 w Mediolanie. Kolejka w Como została oddana do użytku 11 listopada 1894 roku. Łączy Como nad jeziorem Como z położonym wyżej miasteczkiem Brunate. Początkowo napędzana była silnikiem parowym, dziś jest elektryczna. Trasa kolejki to nieco ponad 1 kilometr, przewyższenie to aż 496 metrów. Przejazd w górę trwa około 7 minut.

W sezonie (po sezonie z resztą też) do kolejki w Como ustawiają się długie… kolejki. Bez IO Viaggio za bilet w jedną stronę trzeba zapłacić 3,60 EUR. Tutaj więcej o kolejce Como-Brunate (link). Po wjechaniu do Brunate możecie wybrać się do latarni Faro Voltiano.

Najłatwiejszy dojazd: pociąg do stacji Como Lago.

Kolejka Bergamo Alta

Kolejka linowo-terenowa łącząca Dolne Miasto z Górnym Miastem w Bergamo powstała w 1887 roku według projektu Emiliana Alessandro Ferretiego. Trasa kolejki ma zaledwie około 240 metrów (tor prawy ma 240 metrów, a tor lewy 234 metry). Różnica wysokości, którą pokonujemy jadąc pierwszą z kolejek w Bergamo to 85 metrów. Przejazd trwa około 2 minut. Kolejka w Bergamo jest elementem sieci publicznego transportu obsługiwanego przez spółkę ATB w Bergamo.

Można poruszać się nią mając wykupiony standardowy bilet komunikacji miejskiej Bergamo. W sezonie turystycznym kolejki do kolejki są długie, zwłaszcza na dolnej stacji więc lepiej nią zjeżdżać w kierunku Dolnego Miasta niż wjeżdżać w górę. Nie jest to jedyna kolejka w Bergamo.

Najłatwiejszy dojazd: linia autobusowa numer 1 z lotniska lub dworca Bergamo, przystanek Vittorio Emanuele 47.

Kolejka Piani D’Erna

Bardzo dobrze znana kolejka w niewielkim Leccco nad jeziorem Como pozwala na wjazd na szczyt Piani d’Erna. Zbudowano ją w 1965 roku, a gruntowny remont przeprowadzony został w 2008 roku. Łączy dzielnicę Malnago z płaskowyżem Piani d’Erna na wysokości w granicach 1300 metrów nad poziomem morza.

Trasa kolejki ma prawie 2,5 km długości i pokonuje różnicę wysokości ponad 900 metrów. Po wjeździe na górę można wybrać się na położony niedaleko punkt widokowy lub przejść do schroniska Rifugio Stoppani. Tutaj piszemy więcej o kolejce na Piani d’Erna.

Najłatwiejszy dojazd: pociąg do Lecco następnie autobus linii 5 spod dworca w Lecco.

Kolejka Piani di Artavaggio

Jedna z najwyżej położonych kolejek w prowincji Lecco. Z dolnej stacji w Moggio wjeżdżamy na wysokość około 1650 metrów nad poziomem morza jedziemy na Piani Artavaggio skąd zobaczyć można charakterystyczny szczyt Grigna, samo jezioro Como, a czasem również i Szwajcarię. Trasa kolejki ma ponad 2650 metrów, różnica wysokości to około 750 metrów. Widoki są za to niezapomniane.

Latem to kolejka dla amatorów widoków i pieszych wędrówek, zimą działa niewielki ośrodek narciarski. Z górnej stacji można dojść do schroniska Rifugio Nicola lub Rifugio Gherardi, pod Piani di Bobbio, spacerem do Cima di Piazzo. Standardowy bilet w jedną stronę kosztuje tu 9 EUR. Niestety dojazd do kolejki linowej w Moggio nie jest prosty.

Najłatwiejszy dojazd: samochodem na parking w Moggio. Autobus D135 sprzed stacji w Lecco.

Funivia Albino Selvino

Przechodzimy do mniej znanych kolejek linowych w Lombardii. W położonej na północny-wschód od Bergamo miejscowości Albino działa kolejka łącząca miasteczko w dolnie Val Seriana z kurortem Selvino położonym na wysokości około 960 metrów nad poziomem morza. Trasa kolejki to około 2,9 kilometra, trasa pokonuje różnicę wysokości wynoszącą około 600 metrów.

Z góry roztaczają się piękne widoki na Val Seriana i okoliczne góry, a Selvino to świetna baza wypadowa na spacery, rower czy narciarstwo w zimie. Bilet normalny w jedną stronę 6,40 EUR, w dwie strony 9,60 EUR. Bagaż 1,70 za mały i 3,40 EUR za duży. Bagaże mogą nie być wliczone w IO Viaggio.

Najłatwiejszy dojazd: samochodem, autobusem S z dworca autobusowego w Bergamo do przystanku Albino Madonna del Pianto. Szynobus T1 do Albino, i dalej autobus S30a

Kolejka Pian delle Betulle

Jeszcze jedna kolejka w prowincji Lecco. Kolejka startuje z Margno z wysokoci około 730 metrów nad poziomem morza i w kilka minut pokonuje około 700 metrów w górę w kierunku niewielkiej i urokliwej górskiej miejscowości. Z Pian delle Betulle rozciągają się panoramiczne widoki na Alpy Orobie i okoliczne szczyty, w zimie można skorzystać z uroków ośrodka narciarskiego na który składa się około 2,6 kilometra stoków.

Przy dolnej stacji kolejki, na przeciwko stacji benzynowej, znajduje się sporych rozmiarów parking na którym można parkować ale tylko przez 2 godziny, więc wybierając się w góry na dłużej lepiej zaparkować gdzieś indziej. Standardowy bilet bez IO Viaggio kosztuje 8 EUR w jedną stronę, dzieci do 4. roku życia gratis. Kolejka zwykle działa do 17:00 lub 17:30.

Najłatwiejszy dojazd: Samochód, autobus D127 sprzed dworca w Bellano, dojazd trwa około 1h.

Kolejka Campodolcino-Motta

Mało znana kolejka linowo-terenowa występująca pod nazwą handlową Sky Express położoa jest w Campodolcino obok Corti w prowincji Sondrio. Uruchomiona w 1996 roku kolejka linowo-terenowa jest pierwszą włoską kolejką linowo-terenową, której trasa przebiega w całości w tunelu. Jeśli chodzi o osoby odwiedzające Mediolan i Bergamo to dociera tu naprawdę garstka. Kolejka wjeżdża z Campodolcino z wysokości 1082 metrów nad poziomem morza do Motta na wysokość 1721 metrów. Trasa kolejki ma 1400 metrów , a różnica wysokości to 639 metrów

Motta to interesujący ośrodek narciarski dlatego też kolejka działa gównie w sezonie narciarskim. Latem również ale tylko czasowo więc przed podróżą należy sprawdzać kalendarz otwarcia na stronie resortu narciarskiego Skiarea Valchiavenna. Bilet na kolejkę kosztuje 6 EUR w jedną stronę lub 11 EUR w dwie strony.

Najłatwiejszy dojazd: samochodem lub autobus A004 sprzed stacji w Chavenna, dojazd trwa około 45 minut.

Kolejka Pigra – Argegno

To mało popularna ale naszym zdaniem jedna z najciekawszych kolejek linowych w Lombardii znajdująca się nad jeziorem Como w miejscowości Argegno. Łączy małe miasteczko nad brzegiem Como z górską miejscowością Pigra. Kolejka pokonuje trasę niecałego 1000 metrów z różnicą wysokości wynoszącą 648 metrów. Czas przejazdu w granicach niecałych 5 minut. Kolejka jest atrakcją sama w sobie, uważana jest za najbardziej stromą kolejkę linową w kraju (poza krótką, 200 metrową kolejką w sanktuarium Sacro Monte di Varallo). Widoki są tu naprawdę niezapomniane.

Kolejka w Argegno została oddana do użytku w 1971 roku, a kilka lat temu zakończył się trwający dwa lata remont generalny. Podobnie jak kolejka w Como również ta w Argegno obsługiwana jest przez mediolański ATM. Kolejka działa od poniedziałku do piątku od 9 do 17 i w weekendy od 9 do 19. W dniach od 10 do 16 sierpnia otwarte od 9 do 19:00. Koszt bez IO Viaggio to 4,10 EUR w jedną i 8,20 EUR w dwie strony.

Najłatwiejszy dojazd: autobus C110 lub C120 z miejscowości Como, dojazd w 35 minut.

Kolejka San Vigilio w Bergamo

Wielu turystów nawet nie zdaje sobie sprawy z tego, że w Bergamo są dwie kolejki linowo-terenowe. Druga pozwala na wjechanie na wzgórze San Vigilio. Górna stacja znajduje się nieopodal dobrej restauracji Baretto z charakterystycznymi misiami siedzącymi przy stolikach. Dalej idziemy piechotą na samą górę do punktu widokowego z którego przy dobrej pogodzie zobaczyć da się nawet Mediolan.

Kolejka na San Vigilio powstała w 1912 roku. Trasa ma 630 metrów, a różnica wysokości to 90 metrów. Dochodzimy tu przechodząc przez bramę Sant’Alessandro. Przy okazji warto dodać, że jeśli lubicie kolejki to z Bergamo warto pojechać jeszcze do położonego niedaleko San Pellegrino gdzie znajdziemy jeszcze jedną kolejkę linowo-terenową ale już dodatkowo płatną. Ogólnie w Lombardii jest znacznie więcej kolejek. Może jakiś fanpage wygeneruje o nich grafikę w AI zanim napiszemy o nich artykuł…

Najłatwiejszy dojazd: autobus 1 z lotniska do przystanku końcowego.

Kolejka Ponte di Piero-Monteviasco

W prowincji Varese znajduje się jedno z najbardziej magicznych i niedostępnych miejsc w północnych Włoszech – Monteviasco. Do górskiej osady Monteviaso nie prowadzi żadna asfaltowa droga. Można tu dojść drogą, którą kiedyś używali tragarze z mułami. Droga ma ponad 1000 schodów. Dociera tu jednak kolejka z Ponte di Piero.

Kolejkę oddano w 1989 roku. W czasie prac konserwacyjnych w listopadzie 2018 roku doszło tu do wypadku pracownika. Po tragicznym wypadku kolejkę zamknięto na ponad 6 lat. Otwarto ją ponownie po modernizacji 10 sierpnia 2025 roku. Trasa kolejki to około 980 metrów, a różnica wysokości wynosi około 400 metrów. Kolejką wjeżdżamy do osady położonej na wysokości 934 metrów nad poziomem morza. Kolejkę obsługuje mediolański ATM. Zamknięte we wtorki. Bez IO Viaggio bilet w jedną stronę to 6,60 EUR.

Najłatwiejszy dojazd: właściwie tylko samochodem do dolnej stacji. Autobusem V151 z Luino nad jeziorem Maggiore.

Kolejka Sacro Monte

Bardzo Mało znana kolejka linowo-terenowa położona w prowuncji Varese w Lombardii zlokalizowana w Vellone pozwala na dojazd na szczyt do wpisanego na listę UNESCO kompleksu sakralnego Santa Maria del Monte. Trasa kolejki ma około 390 metrów długości i pozwala na pokonanie różnicy 168 metrów. Czas wjazdu to zaledwie około 3 minut. Kolejka działała od 1909 do 1953 roku. Później zdecydowano o jej przebudowie i ponownym otwarciu w 2000 roku.

Kolejka obsługiwana jest przez mediolańskie ATM. W poniedziałek zamknięte. Od wtorku do piątku czynne od 10:00 do 13:00 i od 14:00 do 17:10. W weekendy od 10:00 do 18:10. Odjazdy co 10 minut. Jeśli kolejka nie działa na trasę wjeżdża autobus zastępczy.

Najłatwiejszy dojazd: autobus linii C z centrum Varese. Czas dojazdu około 30 minut.

Kolejki dostępne na IO Viaggio podsumowanie

Kolejki linowe i linowo-terenowe w wielu miejscach w Lombardii są nie tylko atrakcjami turystycznymi ale najzwyklejszym elementem sieci transportu publicznego. Warto jednak pamiętać, że jest to niezwykły środek transportu. Kolejki wymagają konserwacji i mogą być awaryjne dlatego przed wyjazdem do którejkolwiek z nich (właściwie poza kolejką w Bergamo i w Como) należy poszukać bieżących informacji czy kolejka aktualnie kurusje.

W Lombardii jest więcej turystycznych i narciarskich kolejek, którymi nie można poruszać się na karnetach IO Viaggio. Przy okazji warto podkreślić, że obsługa niektórych rzadko odwiedzanych kolejek może nie znać zintegrowanego biletu IO Viaggio. Jeśli będą chcieli naliczyć Was za bilet pokażcie im wówczas oficjalną stronę Trenord ze spisem rzeczy dostępnych na IO Viaggio.